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クルマ利用と「健康・ダイエット」
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ここでは、「移動に伴う消費カロリー」から、クルマ利用と「健康」について考えます。
そのために、一時間のクルマ利用を電車の利用に代えることを考えます。
そして、｢クルマ｣と｢電車｣のそれぞれでの移動での消費カロリーを計算し、比較します。
今回のアンケート調査では、計算では、以下のような仮定をしています。

�@ 15km離れた地点への往復の移動を考える。

�A ｢クルマ｣は 時速30km、｢電車｣は 時速40kmで移動する。

�B ｢電車｣の場合、駅までの徒歩や乗り換えの時間として、片道20分かかる。

�C 移動中の各行動の一分あたりの消費カロリーは、以下の値を用いる

この仮定の下では、

｢クルマ｣では、往復で30 kmの距離を一時間で移動し、その間
1.７（kcal/分）× 60（分）＝ 1０２（kcal）、

｢電車｣では、往復約30kmの距離を約40分で移動し、
2.2（kcal/分）× 40（分）＝ 88（kcal）、

また、｢電車｣では、｢電車｣に乗る以外の時間を徒歩で、往復約40分で、
3.3（kcal/分）× 40（分）＝ 132（kcal）

を消費することになります。


この計算から、｢クルマ｣で１時間の移動をすると、102（kcal）、

｢電車｣では、合計80分かかり220（kcal）を消費する。

つまり、｢クルマ｣ではなく、｢電車｣を使えば、

消費カロリーは、２倍以上になるわけです。



実際、通勤手段と「肥満の割合」を比べたところ、

「クルマ」では、 28%
「バス」や「鉄道」では、19%　
「徒歩」や「自転車」では、20%
（ここでは、BMIが25以上の人を肥満としています。）

というように、

「クルマ」で通勤している人の肥満の割合は、

クルマ以外の公共交通や徒歩・自転車で通勤している人の肥満の割合より

４〜５割 程度も高い、というデータも報告されています。



最後に、クルマ移動と電車移動の消費カロリーの差（220-102＝118kcal）を
ジョギングによって補うことを考えます。

まず、ジョギングによる一分あたりの消費カロリーは以下の値です。
ジョギング(120km/分)　7.3（kcal/分）
（この数値は、体重 60 kgの方の場合の消費カロリーです。）

これを用いると、
118(kcal)÷7.3（kcal/分）＝16.16(分)

つまり、例で挙げた電車移動と同じカロリーを消費するためには、

クルマ移動の他に約１６分間のジョギングが必要なのです。


［参考文献］
第５次改訂日本人の栄養所要量(1994)

個人の通勤交通行動が健康状態に与える影響に関する研究(2006)；
村田香織・室町泰徳，土木計画学研究・論文集23，pp.497-504



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